ЕРЕВАН, 26 ОКТЯБРЯ, НОЯН ТАПАН. "Я располагаю достоверной информацией о том, что перед вылетом авиалайнера А-320, следующего в Сочи, между пассажирами в зале "VIP" имела место разборка, причем конфликт исчерпан не был". Об этом на организованном 26 октября антикриминальным движением общественном слушании, посвященном причинам трагической гибели 3 мая авилайнера А-320 в небе над Сочи, заявил проработавший в гражданской авиации более 20 лет пилот первого класса Владимир Погосян. По его словам, об инциденте не была информирована служба безопасности аэропорта, инспекция авиаполетов и другие структуры, отвечающие за безопасность полетов. Кроме того, досмотр багажа пассажиров носил формальный характер. Согласно выдвинутой авиатором версии, судя по поведению экипажа и в частности по принятому им решению совершить посадку в Сочи, несмотря на информацию о плохих погодных условиях, можно сделать вывод о том, что экипаж находился в состоянии, когда он не мог правильно анализировать ситуацию: "У меня есть информация о том, что полет проходил в особых условиях психологичологического воздействия на экипаж",- заявил В.Погосян. Он не исключил, что начатая на земле разборка продолжалась в воздухе и с применением огнестрельного оружия. По словам В.Погосяна, сообщение о том, что лайнер исчез с экранов радаров, означает, что лайнер взорвался еще в воздухе до падения в море. Он также заявил, что пока нет окончательных выводов о причинах катастрофы, то любая версия имеет "право на жизнь". С ним выразил согласие депутат Национального Собрания РА Агаси Аршакян, который заявил, что эта трагедия явилась логическим завершением развала отечественной авиации, который был начат еще в 1992 году бывшими властями и продолжен нынешними. По словам депутата, с целью получения прибылей власти специально обанкротили государственную компанию "Армянские авиалинии". Председатель партии "Родина и честь" Гарник Маргарян сообщил, что одной из наиболее распространенных версий катастрофы является версия о нехватке топлива. А именно до полета в Сочи А-320 летал в Москву, откуда он вернулся с полными баками. Причем, топливо в России приобретается намного дешевле, нежели цена топлива, учтенная в билетах пассажиров компании "Армавиа". По заверению Г.Маргаряна, в Ереване часть топлива была слита для того, чтобы опять заполнить баки уже в Сочи. "Благодаря именно такому бизнесу владелец компании Михаил Багдасаров стал миллиардером",- заявил Г.Маркарян. Участники обсуждения указали на необходимость независимого расследования.

---